Jeep Compass Petrol BS6 Review: दमदार डिज़ाइन, टर्बो पावर और माइलेज की सच्चाई!

कई SUV पसंद करने वाले लोग ऐसे हैं जो डीज़ल से दूरी बनाना चाहते हैं, लेकिन फिर भी उन्हें चाहिए एक दमदार परफॉर्मेंस वाली पेट्रोल SUV — जो दिखने में प्रीमियम हो, टेक्नोलॉजी से भरपूर हो और ड्राइव करने में मज़ेदार भी। ऐसे लोग Petrol SUV India 2025 की तलाश में Compass को ज़रूर देख रहे होंगे।

Jeep Compass हमेशा से अपनी रफ-एंड-टफ स्टाइल के साथ एक classy फील देती आई है, और BS6 वर्ज़न में भी वही बात कायम है। लेकिन सवाल उठता है — क्या Compass Petrol BS6 अपने माइलेज और कीमत के मुकाबले टिक पाएगी?

इस ब्लॉग में हम जानेंगे इसकी पूरी हकीकत — पावर, राइड क्वालिटी, फीचर्स, माइलेज और सबसे अहम — क्या ये SUV वाकई अपने पैसों की वैल्यू देती है?

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एक्सटीरियर डिज़ाइन और बिल्ड 

2021 में Compass को फेसलिफ्ट मिला और तभी से इसका लुक और ज़्यादा मस्कुलर और प्रीमियम लगने लगा। इसका आइकोनिक सात-स्लॉट क्रोम ग्रिल, sleek LED DRLs, फॉग लैम्प्स और बोल्ड अलॉय वील्ज़ इसे एक दमदार लुक देते हैं।

टॉप वेरिएंट्स में ड्यूल-टोन रूफ, LED टेललैम्प्स और एग्रेसिव बम्पर डिज़ाइन भी मिलता है — जो Compass को सड़कों पर एक अलग ही swag देता है। यह SUV उन लोगों के लिए एक बेहतर ऑप्शन है जो SUV with panoramic sunroof जैसी स्टाइलिश SUV चाहते हैं।

हालांकि कुछ यूज़र्स ने Reddit जैसे forums पर छोटे-मोटे QC इशूज़ की बात की है — जैसे सनरूफ से हल्की आवाज़ आना या कभी-कभी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में glitch आ जाना।

इंजन और परफॉर्मेंस 

Compass BS6 पेट्रोल में आता है 1.4-लीटर Multi-Air टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ, जो 160 bhp और 250 Nm टॉर्क निकालता है। यह एक turbo petrol SUV performance का शानदार उदाहरण है — responsive, refined और दमदार।

Jeep ने इसमें 6-स्पीड मैन्युअल और 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन दिए हैं। पुराने BS4 मॉडल्स में Snow, Sand और Rock जैसे ड्राइव मोड्स मिलते थे — जो अब नहीं दिखते, लेकिन इसकी ऑफ-रोडिंग विरासत अभी भी ज़िंदा है।

एक्सीलरेशन और टॉप स्पीड 

BS6 अपडेट के बाद Jeep ने एक्सीलरेशन या परफॉर्मेंस से जुड़े कोई नए आंकड़े नहीं दिए हैं। हालांकि, अनुमानित टॉप स्पीड करीब 180 km/h मानी जाती है।

0–100 का कोई ऑफिशियल डेटा नहीं है, लेकिन जो लोग इसे चला चुके हैं उनका कहना है कि टर्बो पेट्रोल Compass खासतौर पर Sport Mode में तेज़ी से रिस्पॉन्ड करती है।

माइलेज और फ्यूल इकोनॉमी 

यहाँ Compass Petrol थोड़ा पीछे रह जाती है। BS4 वर्ज़न में ARAI माइलेज करीब 14.3 km/l (MT) और 14.1 km/l (AT) था। लेकिन BS6 वर्ज़न के लिए Jeep ने कोई नया ऑफिशियल माइलेज डेटा नहीं दिया।

रियल-वर्ल्ड में सिटी में इसका माइलेज 6–9 km/l और हाइवे पर 12–16 km/l तक रहता है। यानि Jeep Compass real mileage थोड़ा कम है और माइलेज की सोच रखने वालों के लिए ये SUV थोड़ा सिरदर्द बन सकती है। कुछ Reddit यूज़र्स को तो सिर्फ 5 km/l का माइलेज मिला — जो वाकई में थोड़ा परेशान करने वाला है।

कम्फर्ट और स्पेस 

Compass का कैबिन क्वालिटी के मामले में शानदार है — लेदर अपहोल्स्ट्री, स्लाइडिंग आर्मरेस्ट और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसे thoughtful फीचर्स मिलते हैं।

फ्रंट सीट्स बहुत कम्फर्टेबल हैं, लेकिन पीछे तीन लोगों को बैठना थोड़ा टाइट लग सकता है। ड्यूल-ज़ोन AC, वाइड-ओपनिंग डोर्स और सपोर्टिव सीट्स इसे एक लग्ज़री टच देते हैं — खासतौर पर DCT वेरिएंट्स में।

हालांकि सिटी ड्राइव में यह SUV थोड़ी सख्त लग सकती है, इसलिए इसे best petrol SUV for city drive नहीं कहा जा सकता।

फीचर्स और टेक

Jeep ने Compass को खूब फीचर्स से लैस किया है। Sport Plus वेरिएंट में 7-इंच UConnect सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल, EPB और ESC जैसे बेसिक टेक्नोलॉजी फीचर्स मिलते हैं।

लेकिन बात करें Limited Plus वेरिएंट की, तो गेम ही बदल जाता है — 8.4″ टचस्क्रीन, पैनोरामिक सनरूफ, ऑटो हेडलाइट्स, रेन सेंसिंग वाइपर, लेदर सीट्स और इलेक्ट्रोक्रोमिक IRVM जैसे प्रीमियम एलिमेंट्स इसे एक लग्ज़री SUV बना देते हैं।

राइड क्वालिटी, सस्पेंशन और हैंडलिंग 

Jeep Compass को हमेशा से एक ड्राइवर-फोकस्ड SUV माना गया है — और ये बात आज भी सही बैठती है। हाइवे पर इसकी स्टेबिलिटी लाजवाब है और कॉर्नरिंग में भी अच्छा कॉन्फिडेंस देती है।

सस्पेंशन थोड़ा firm सेट किया गया है — जिससे हाई-स्पीड कंट्रोल तो मिलता है, लेकिन सिटी में गड्ढों पर ये थोड़ी सख्त लग सकती है। Frequency-damped सस्पेंशन सेटअप इसे हल्का स्पोर्टी फील भी देता है।

कीमत, वेरिएंट्स और वैल्यू 

Jeep Compass Petrol BS6 की कीमतें कुछ इस तरह हैं — जो इसे एक compact SUV under 25 lakhs की कैटेगरी में लाती हैं:

यानि पेट्रोल वेरिएंट ₹16.5 से ₹22 लाख के बीच आते हैं, जबकि डीज़ल और Trailhawk जैसे वेरिएंट्स ₹24.99 लाख से भी ऊपर जाते हैं। यह तुलना Jeep Compass Petrol vs Diesel की बहस को भी जन्म देती है — जहां डीज़ल वर्ज़न माइलेज और लो-एंड टॉर्क में आगे है।

ये कीमतें इसे Harrier और Tucson जैसे कॉम्पिटीटर्स के मुकाबले थोड़ा महँगा बना देती हैं — खासकर तब जब माइलेज इसकी सबसे बड़ी कमजोरी हो।

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निष्कर्ष

Jeep Compass Petrol BS6 उन लोगों के लिए बनी है जो परफॉर्मेंस, स्टाइल और Jeep का आइकोनिक बैज चाहते हैं। इसकी टर्बो पेट्रोल परफॉर्मेंस, हाई-स्पीड स्टेबिलिटी और प्रीमियम फीचर्स इसे एक एन्थूज़ियास्ट SUV बनाते हैं।

लेकिन अगर आप माइलेज और मेंटेनेंस पर ज़्यादा ध्यान देते हैं, तो ये SUV आपकी जेब पर भारी पड़ सकती है। Jeep की आफ्टर-सेल्स सर्विस और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता में भी कुछ कमियाँ बताई जाती हैं — जो लॉन्ग टर्म में खर्च बढ़ा सकती हैं।

अगर आप थ्रिल, लुक और ब्रांड बैज को प्रायोरिटी देते हैं — और पेट्रोल की कीमतों को इग्नोर कर सकते हैं — तो Compass Petrol DCT आपके लिए एक बढ़िया ऑप्शन है।

लेकिन अगर दिल कहता है “माइलेज चाहिए, बजट भी बचाना है” — तो Harrier या Tucson जैसे ऑप्शन्स ज़्यादा प्रैक्टिकल रहेंगे।

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