Bajaj Pulsar 125 स्प्लिट सीट में आए करीब 10 नए अपडेट, Pulsar 150 से सीधा मुकाबला – जानिए क्या है खास

अगर आप ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो दिखने में स्पोर्टी हो लेकिन रोज़मर्रा और फैमिली यूज़ में भी किसी तरह की दिक्कत न दे, तो अपडेटेड Bajaj Pulsar 125 स्प्लिट सीट आपके लिए एक दमदार ऑप्शन बनकर सामने आई है। इस मॉडल में कंपनी ने करीब 10 नए अपडेट किए हैं, जिससे यह बाइक पहले से ज्यादा आकर्षक और प्रैक्टिकल हो गई है। खास बात यह है कि अब इसे सीधे Pulsar 150 से कंपेयर किया जा रहा है।

अगर आप नई Pulsar लेने की सोच रहे हैं, तो इस ब्लॉग में आपको पूरी जानकारी मिलेगी कि Pulsar 125 स्प्लिट सीट में क्या-क्या बदला है, यह 150 से कैसे अलग है और किन लोगों के लिए यह बाइक ज्यादा सही रहेगी।

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Pulsar 125 स्प्लिट सीट क्या है और 150 से क्या फर्क पड़ता है

सबसे पहले यह समझना जरूरी है कि स्प्लिट सीट का मतलब क्या होता है। Pulsar 125 स्प्लिट सीट में आगे और पीछे दो अलग-अलग कटी हुई सीट मिलती है, जिसे आम भाषा में डबल सीट कहा जाता है। इसके साथ इसमें स्प्लिट grab rail भी दी गई है, यानी पीछे अलग-अलग कटे हुए grab rail मिलते हैं, न कि सिंगल पीस।

Pulsar 150 में जहां सिंगल चैन कवर मिलता है और किक स्टार्ट नहीं दी जाती, वहीं Pulsar 125 स्प्लिट सीट में किक स्टार्ट मिलती है, जो कई लोगों के लिए बहुत काम की चीज है। इसके अलावा इसमें फुल चैन कवर, डबल स्टैंड और पूरा गियर लीवर भी दिया गया है। यानी स्प्लिट सीट होने के बावजूद यह बाइक फैमिली टाइप यूज़ के लिए पूरी तरह तैयार है।

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नई LED हेडलाइट और फ्रंट डिजाइन में बड़ा बदलाव

Pulsar 125 स्प्लिट सीट का सबसे बड़ा अपडेट इसके फ्रंट लुक में देखने को मिलता है। अब इसमें नई LED हेडलाइट दी गई है, जो पहले वाली हैलोजन हेडलाइट से ज्यादा चौड़ी और आकर्षक दिखती है। इसमें फाइबर और क्रोम पार्ट्स का इस्तेमाल किया गया है, जिससे बाइक का फ्रंट पहले से ज्यादा प्रीमियम लगता है।

इस नई हेडलाइट के साथ ऊपर DRL भी मिलती है। इसके अलावा वाइजर और विंड स्क्रीन का डिजाइन भी पूरी तरह बदल दिया गया है। सिर्फ फ्रंट प्रोफाइल में ही करीब पांच से सात बदलाव देखने को मिलते हैं, जो इस बाइक को पहले से काफी फ्रेश और मॉडर्न बनाते हैं।

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ब्रेक, टायर और नए बोल्ड ग्राफिक्स

इस बाइक में फ्रंट में 240 mm की डिस्क ब्रेक दी गई है। टायर की बात करें तो इसमें 80/17 का ट्यूबलेस टायर मिलता है। टायर साइज में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इसके ग्राफिक्स पूरी तरह नए हैं।

पहले जहां लेज़र ग्राफिक्स देखने को मिलते थे, अब वहां ज्यादा चौड़े और वाइड ग्राफिक्स दिए गए हैं। इन नए ग्राफिक्स की वजह से बाइक का लुक काफी बोल्ड हो गया है। नई वाइड LED हेडलाइट और चौड़े ग्राफिक्स को साथ में देखें तो Pulsar 125 स्प्लिट सीट अब पहले से कहीं ज्यादा दमदार नजर आती है।

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साइड प्रोफाइल, एलॉय व्हील और सीट काउल अपडेट

नए ग्राफिक्स सिर्फ टैंक तक ही सीमित नहीं हैं। यही डिजाइन इंजन काउल, एलॉय व्हील्स और साइड सीट काउल पर भी देखने को मिलते हैं। इससे बाइक का साइड प्रोफाइल ज्यादा बैलेंस्ड और प्रीमियम फील देता है।

अगर सिंगल सीट वेरिएंट की बात करें, तो उसमें भी वही हेडलाइट, वही कलर और वही ग्राफिक्स मिलते हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि वहां सिंगल सीट और सिंगल पीस grab rail दी गई है। मीटर दोनों वेरिएंट में एक जैसा ही दिया गया है।

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मीटर, चार्जिंग और LED इंडिकेटर

Pulsar 125 स्प्लिट सीट में डिजिटल मीटर दिया गया है, जिसमें मोबाइल चार्जिंग की सुविधा भी मिलती है। आज के समय में यह एक जरूरी फीचर बन चुका है। इसके अलावा इसमें नए LED इंडिकेटर भी दिए गए हैं, जो बाइक को और ज्यादा मॉडर्न लुक देते हैं।

रियर साइड में Pulsar का सिग्नेचर टेल लैंप मिलता है। पीछे 100/90-17 का ट्यूबलेस टायर दिया गया है, यानी टायर साइज में यहां भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। LED इंडिकेटर रियर में भी मिलते हैं।

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इंजन, सस्पेंशन और जरूरी फीचर्स

इस बाइक में मेटल चैन कवर दी गई है और सभी जरूरी इंस्ट्रक्शन स्टिकर मौजूद हैं। सस्पेंशन की बात करें तो इसमें Endurance के Nitrox सस्पेंशन मिलते हैं, जो खराब रास्तों पर भी आरामदायक राइड देते हैं।

इंजन वही नॉन-DTSi फ्यूल इंजेक्शन टेक्नोलॉजी के साथ आता है और इसमें 5 गियर दिए गए हैं। इस मोटरसाइकिल में सिंगल हॉर्न मिलता है। हैंडल पर किल स्विच, सेल्फ स्टार्ट स्विच, मोड बटन, इंडिकेटर, हॉर्न, हाई बीम, लो बीम और पास बटन दिए गए हैं।

मीटर में गियर पोजीशन इंडिकेटर नहीं दिया गया है, लेकिन इसमें टाइम, रियल टाइम माइलेज, डिस्टेंस टू एम्प्टी, एवरेज फ्यूल इकोनॉमी और ट्रिप से जुड़ी सारी जरूरी जानकारी मिल जाती है।

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कीमत और किसके लिए कौन सा वेरिएंट सही है

कीमत की बात करें तो Bajaj Pulsar 125 स्प्लिट सीट की ऑन रोड कीमत लगभग ₹1.10 लाख बताई गई है। इसमें आपको LED लाइट, LED इंडिकेटर, डिजिटल मीटर, रियल टाइम माइलेज, चार्जिंग पोर्ट, Nitrox सस्पेंशन, किक स्टार्ट और Pulsar का भरोसा मिलता है।

सिंगल सीट और स्प्लिट सीट वेरिएंट के बीच करीब ₹2,000 का अंतर है। जिन्हें ज्यादा शार्प और मॉडर्न लुक चाहिए, वे सिंगल सीट चुन सकते हैं, जबकि जिन्हें फैमिली के साथ आरामदायक यूज़ चाहिए, उनके लिए स्प्लिट सीट ज्यादा सही विकल्प बनती है।

अधिक जानकरी के लिए ऑफिसियल वेबसाइट देखे Bajaj Pulsar 125

निष्कर्ष

Bajaj Pulsar 125 स्प्लिट सीट अब सिर्फ नाम की छोटी Pulsar नहीं रही। नए LED हेडलाइट, बोल्ड ग्राफिक्स, स्प्लिट सीट, किक स्टार्ट और फैमिली फ्रेंडली फीचर्स के साथ यह बाइक एक संतुलित पैकेज बन गई है। जो लोग स्पोर्टी लुक के साथ रोज़मर्रा के इस्तेमाल में भरोसेमंद बाइक चाहते हैं, उनके लिए यह अपडेटेड Pulsar 125 स्प्लिट सीट एक समझदारी भरा चुनाव साबित हो सकती है।

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