8000 KM चलाने के बाद Bajaj Pulsar N निकली हीरो या विलेन? सच्चाई जानिए – क्या आज भी पैसा वसूल है ये बाइक?

अगर आप ऐसी स्पोर्टी बाइक ढूंढ रहे हैं जो सिर्फ दिखने में ही नहीं बल्कि रोजाना चलाने में भी दमदार साबित हो, तो Bajaj Pulsar N को लेकर यह ओनरशिप एक्सपीरियंस आपके लिए काफी काम का हो सकता है। लगभग एक साल और करीब 8000 किलोमीटर चलने के बाद इस बाइक का जो रियल एक्सपीरियंस सामने आया है, वह शुरुआती दिनों से काफी अलग है। जैसे-जैसे बाइक के साथ समय बीतता है, वैसे-वैसे उसकी असली क्वालिटी, परफॉर्मेंस और छोटी-मोटी कमियां साफ नजर आने लगती हैं।

अगर आप Bajaj Pulsar N खरीदने का मन बना रहे हैं, तो इस ब्लॉग में आपको पूरी जानकारी मिलेगी कि एक साल बाद यह बाइक कैसी लगती है, इसकी कंडीशन कैसी रहती है, सर्विस और खर्च कितना आता है और परफॉर्मेंस में क्या बदलाव देखने को मिलते हैं।

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8000 किलोमीटर बाद Bajaj Pulsar N की कंडीशन

करीब 7900 से ज्यादा किलोमीटर चलने के बाद बाइक की ओवरऑल कंडीशन ठीक-ठाक बनी हुई है। फिलहाल बाइक वॉश नहीं है, जिससे इसकी असली हालत साफ दिखाई देती है। पेंट और स्टिकर की क्वालिटी में कुछ जगह हल्के इश्यू नजर आते हैं। खासकर स्टैंड और कुछ मेटल पार्ट्स पर जंग के निशान दिखते हैं, हालांकि यह बहुत ज्यादा नहीं है। साइलेंसर पर ज्यादातर धूल जमी हुई नजर आती है और वहां जंग की समस्या ज्यादा गंभीर नहीं है। पहले के मुकाबले पेंट क्वालिटी में थोड़ा सुधार जरूर देखने को मिलता है, लेकिन अभी भी इसमें और बेहतर होने की गुंजाइश है।

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टायर की हालत और बिल्ड क्वालिटी

Bajaj Pulsar N के रियर में मिलने वाला रेडियल टायर लगभग 8000 किलोमीटर के बाद भी अच्छी हालत में है। बीच से हल्का वियर जरूर दिखता है, लेकिन यह टायर आराम से 20,000 किलोमीटर तक चलने की क्षमता रखता है। फ्रंट टायर की थ्रेड अभी भी काफी अच्छी कंडीशन में है। बॉडी पैनल और फिटमेंट की बात करें तो कोई बड़ी ढीलाई या शिकायत देखने को नहीं मिलती, जो रोजाना इस्तेमाल के लिहाज से एक पॉजिटिव बात है।

सर्विस खर्च और मेंटेनेंस डिटेल

अब तक इस बाइक की तीन सर्विस हो चुकी हैं। पहली सर्विस करीब 800 किलोमीटर पर हुई थी, जिसमें लगभग 800 से 900 रुपये का खर्च आया। दूसरी सर्विस का खर्च करीब 1250 रुपये रहा और तीसरी सर्विस में भी लगभग 1200 से 1300 रुपये तक का खर्च आया। फिलहाल ब्रेक पैड की हालत अच्छी है और अभी तक बदलने की जरूरत नहीं पड़ी है। जब ब्रेक पैड बदले जाएंगे, तब सर्विस का खर्च थोड़ा बढ़ना तय है, लेकिन अभी तक मेंटेनेंस कॉस्ट कंट्रोल में रही है।

माइलेज और टॉप स्पीड में आया बदलाव

शुरुआती दिनों में Bajaj Pulsar N को लेकर माइलेज और टॉप स्पीड की शिकायत थी, लेकिन समय के साथ यह काफी हद तक सुधर चुकी है। पहले जहां यह बाइक करीब 34 से 35 kmpl का माइलेज दे रही थी, वहीं अब सिटी और हाईवे को मिलाकर लगभग 40 kmpl का माइलेज मिल रहा है। टॉप स्पीड की बात करें तो पहले फुल थ्रॉटल पर यह बाइक करीब 120 kmph तक ही जाती थी, लेकिन दूसरी सर्विस के बाद इसमें साफ सुधार देखने को मिला है और अब यह आराम से 130 kmph की टॉप स्पीड हासिल कर लेती है। नए बाइक ओनर्स के लिए यह जानना जरूरी है कि दूसरी सर्विस के बाद परफॉर्मेंस में सुधार आना आम बात है।

हीटिंग और डेली राइडिंग एक्सपीरियंस

Bajaj Pulsar N एक एयर कूल्ड बाइक है, इसलिए सामान्य तापमान यानी 30 से 40 डिग्री सेल्सियस के बीच लंबी राइड में कोई खास हीटिंग समस्या सामने नहीं आती। हाईवे पर 200 से 400 किलोमीटर तक की राइड आराम से की जा सकती है। हीटिंग की परेशानी तब महसूस होती है जब तापमान 40 डिग्री से ऊपर चला जाए और सिटी ट्रैफिक में बार-बार रुकना पड़े। इसके बावजूद बाइक के पिकअप पर कोई खास असर देखने को नहीं मिलता।

राइड क्वालिटी, ब्रेकिंग और कम्फर्ट

राइडिंग के मामले में Bajaj Pulsar N काफी पॉजिटिव फील देती है। इसकी ब्रेकिंग काफी मजबूत है और राइडिंग पोजिशन स्पोर्टी होने के साथ-साथ कमांडिंग भी लगती है। हैंडलबार का हल्का बेंड डिजाइन राइडर को बाइक से अच्छा कनेक्शन देता है। भले ही इसमें दो वाल्व का सेटअप हो, फिर भी स्मूदनेस के मामले में यह कई दूसरी बाइक्स से बेहतर महसूस होती है। गियर शिफ्टिंग बेहद स्मूद है और रात के समय इसके प्रोजेक्टर हेडलैंप की विजिबिलिटी सेगमेंट में काफी अच्छी मानी जा सकती है।

छोटे इश्यू और एक्स्ट्रा खर्च

अब तक इस बाइक पर सिर्फ रेगुलर सर्विस का ही खर्च आया है, कोई एक्स्ट्रा चार्ज नहीं लगा। शुरुआत में कभी-कभी इंजन मालफंक्शन लाइट ऑन होने की समस्या आई थी, लेकिन सर्विस सेंटर पर अपडेट और एरर कोड क्लियर कराने के बाद यह दिक्कत पूरी तरह खत्म हो चुकी है। यह एक छोटा सा सॉफ्टवेयर बग था, कोई मैकेनिकल समस्या नहीं।

अधिक जानकरी के लिए ऑफिसियल वेबसाइट देखे Bajaj Pulsar N

कंक्लूजन

लगभग एक साल और 8000 किलोमीटर के इस्तेमाल के बाद Bajaj Pulsar N एक भरोसेमंद और ऑलराउंडर बाइक साबित होती है। माइलेज, परफॉर्मेंस, ब्रेकिंग और कम्फर्ट का बैलेंस इसे रोजाना इस्तेमाल और लॉन्ग राइड दोनों के लिए अच्छा ऑप्शन बनाता है। चाहे आपको स्पोर्टी राइड चाहिए हो, माइलेज निकालना हो, फैमिली के साथ चलना हो या फिर स्मूद और सेफ राइड का अनुभव लेना हो, यह बाइक हर मोर्चे पर अच्छा प्रदर्शन करती है। अपने बजट में Bajaj Pulsar N एक मजबूत और वैल्यू फॉर मनी डील है, जिसे खरीदना एक समझदारी भरा फैसला साबित हो सकता है।

FAQ: Bajaj Pulsar N